Senator Republik tidak dapat memaksa Layanan Pos AS untuk membuang ribuan kendaraan listrik dan peralatan pengisian daya dalam RUU pajak dan anggaran yang besar, kata anggota parlemen Senat pada Minggu malam.
Layanan Pos AS saat ini memiliki 7.200 kendaraan listrik, terdiri dari kendaraan Ford e-Transit dan Kendaraan Pengiriman Generasi Berikutnya yang dibuat khusus oleh Oshkosh (NYSE: OSK ) Defense.
USPS memperingatkan pada tanggal 13 Juni bahwa penghentian kendaraan listrik akan menyebabkan kerugian sebesar $1,5 miliar, termasuk $1 miliar untuk mengganti armada kendaraan listriknya saat ini dan $500 juta untuk infrastruktur kendaraan listrik yang tidak berguna dan "secara serius melumpuhkan kemampuan kita untuk mengganti armada pengiriman yang sudah tua dan usang."
Anggota parlemen Senat Elizabeth MacDonough, yang perannya adalah memastikan para legislator mengikuti prosedur legislatif yang tepat, mengatakan ketentuan untuk memaksakan penjualan tidak dapat disetujui melalui suara mayoritas sederhana di majelis yang dikuasai Partai Republik dan sebaliknya akan membutuhkan mayoritas super 60 suara, menurut Demokrat di Komite Anggaran Senat.
Ia memutuskan minggu lalu bahwa Partai Republik tidak dapat menggunakan RUU tersebut untuk membatalkan aturan penting untuk mengurangi emisi kendaraan secara drastis dan meningkatkan penjualan kendaraan listrik.
Partai Republik di Senat juga berupaya untuk mendapatkan kembali lebih dari $1 miliar dari $3 miliar yang diberikan Kongres kepada USPS pada tahun 2023 sebagai bagian dari RUU iklim senilai $430 miliar untuk membeli kendaraan listrik dan infrastruktur pengisian daya - termasuk $1,2 miliar untuk kendaraan listrik.
USPS memberi tahu Kongres bahwa "menghapus semua kendaraan listrik dan infrastruktur pengisian daya secara tiba-tiba akan menghambat kemampuan kami untuk memberikan layanan kepada rakyat Amerika, secara langsung akan merusak kemampuan kami untuk melayani konstituen Anda, dan akan membuang-buang dana penting tanpa tujuan yang wajar."
Mengganti 7.200 kendaraan listrik saat ini akan secara langsung membebani Layanan Pos setidaknya $450 juta dan USPS juga telah menghabiskan $540 juta untuk peningkatan infrastruktur kelistrikan "yang secara harfiah terkubur di bawah tempat parkir, dan tidak ada pasar untuk peralatan pengisian daya bekas," perusahaan itu menambahkan.
USPS juga akan menghadapi biaya yang signifikan dari Oshkosh karena menghentikan pembelian kendaraan listrik berdasarkan kontraknya. USPS mengatakan pada bulan Desember bahwa pembelian pada tahun 2025 akan berkisar pada "50-50" kendaraan listrik dan bertenaga gas.
USPS berencana membeli sekitar 66.000 kendaraan listrik pada tahun 2028.
Senator Republik berpendapat bahwa penghapusan kendaraan listrik akan "memfokuskan USPS pada pengiriman surat dan tidak mencapai tujuan lingkungan yang didorong oleh pemerintahan Biden."
Pada bulan Maret, Gedung Putih memberhentikan Kepala Kantor Pos Louis DeJoy, yang memimpin upaya untuk merestrukturisasi Layanan Pos AS yang merugi selama hampir lima tahun. USPS telah merugi lebih dari $100 miliar sejak tahun 2007.
David Steiner, anggota dewan FedEx (NYSE: FDX ) dan mantan CEO Waste Management (NYSE: WM ), telah ditunjuk sebagai kepala kantor pos baru.
Presiden Donald Trump mengatakan pada bulan Februari bahwa ia sedang mempertimbangkan untuk menggabungkan Layanan Pos dengan Departemen Perdagangan, sebuah langkah yang menurut Demokrat akan melanggar hukum federal.